在國際貿易中，EXW（工廠交貨）是一種特別受生產廠家歡迎的貿易條款。原因很簡單：廠家只需要在自己的工廠把貨物準備好，交給貨代，后面的事兒就交給買方處理，多省心??！但別高興太早，EXW雖然操作上輕松，但在退稅和財務處理上卻可能讓您“吃不了兜著走”。今天我們就來聊聊EXW的便利背后那些容易被忽視的“坑”，以及如何聰明應對。

EXW的便利與退稅的“糾結”

EXW的優(yōu)點顯而易見：廠家把貨交給貨代就完事，不用操心運輸、報關這些繁瑣環(huán)節(jié)。很多外貿公司都喜歡這種方式，覺得自己輕松，老板也覺得省事。但問題來了，很多廠家用EXW成交后，還想著拿Guía de Reembolso Fiscal的好處。按理說，EXW下報關和退稅跟廠家沒啥關系，可現(xiàn)實是貨代報關時需要廠家抬頭，稅局也默認廠家可以退稅。于是，EXW的廠家還是得摻和進報關的事兒。

麻煩就出在這兒。EXW下，廠家的財務記錄只算貨物的出廠價，比如100美元的貨，賬上就記100美元。但稅務和海關要求按FOB（船上交貨）價確認收入，F(xiàn)OB價得加上港雜費、國內運輸費等，比如總共110美元。這些費用在EXW下是買方付的，廠家一分錢都拿不到，也沒法記在賬上。結果呢，財務收入和稅務收入對不上號，退稅時就得撓頭了。

政策變動：EXW報關的新難題

更讓人頭疼的是，最近政策正在逐步趨緊給EXW添了新麻煩。實際從2022年7月21日起，如果用EXW報關，海關就要求必須填上雜費項，包括港雜費、國內運輸費等。假設貨物出廠價100美元，雜費10美元，報關時得申報110美元，但廠家實際只收到100美元的外匯。這外匯金額和報關金額一對比，差了10美元，退稅申報自然就卡住了。

更棘手的是，稅局審核退稅時，會要求廠家提供從工廠到港口的運輸費、報關費、港雜費等證明文件。可EXW下，這些費用是買方承擔的，廠家哪來的單據(jù)？找客戶要，人家不一定給；找貨代要，貨代說這跟你沒關系。廠家被夾在中間，左右為難。事實上現(xiàn)在業(yè)務操作層面已經嚴格按照相關條例處理，不會再有“睜一只眼，閉只一眼”的情況出現(xiàn)。

風險提示：EXW下的“隱形麻煩”

用EXW報關，不光退稅麻煩，還可能惹上其他風險。比如稅局查賬時，發(fā)現(xiàn)雜費沒報全或報錯了，退稅可能會被卡住，甚至還得吃罰單。更嚴重的是，如果被認為虛報或漏報，可能連公司信譽都會受影響。

舉個例子，某公司用EXW出口，報關時沒填港雜費和國內運費，結果被稅局查出影響海關統(tǒng)計準確性，不僅要補交費用，還可能面臨處罰。這種“隱形麻煩”讓不少廠家用EXW時提心吊膽。

應對之道：FOB可能是唯一的選擇

面對EXW的這些困擾，有沒有啥好辦法？其實很簡單，一定要用FOB條款。FOB下，廠家得把貨送到港口并裝上船，港雜費、國內運輸費都由廠家付。這樣，財務記錄的收入就包括這些費用，跟稅務要求的FOB收入一致，退稅時也不用為證明文件發(fā)愁。

當然，如果客戶非要用EXW，也可以試著在合同里約定讓買方提供費用證明，或者報關時按FOB價申報（不過得小心合同和實際操作別沖突）。但最省心的還是談單時直接定FOB，既能順利退稅，又少了不少麻煩。在現(xiàn)有環(huán)境下，可以考慮放棄使用EXW報價的客戶。

寫在最后

EXW看著省事，但在退稅和財務上卻容易讓人“翻車”。尤其政策趨緊后，EXW報關的難度和風險都變大了。所以，在國際貿易中，選對貿易條款真的很重要。FOB可能稍微費點心，但至少能讓您在退稅和賬務上走得順暢些。希望這些分享能給您提個醒，下次談單時多留個心眼，少踩點坑！