在國際貿(mào)易中，遇到客戶清關(guān)出問題導(dǎo)致棄貨的情況，總是讓人有點(diǎn)措手不及。想象一下：一批新能源產(chǎn)品，包括太陽能光伏板、鋰電池和逆變器，好不容易運(yùn)到墨西哥港口，結(jié)果客戶因?yàn)檫M(jìn)口經(jīng)驗(yàn)不足或費(fèi)用問題直接“人間蒸發(fā)”。貨到港兩個(gè)月了，費(fèi)用已經(jīng)堆到2100美元外加800美元棄貨費(fèi)，這時(shí)候該怎么辦？今天我們就來聊聊這種棘手的局面，以及一些實(shí)用的止損辦法，讓您在類似情況下多幾分從容。

先了解一下墨西哥清關(guān)的“水深”

墨西哥的清關(guān)流程可不是鬧著玩的，尤其是新能源產(chǎn)品如太陽能板和鋰電池。2025年1月起，墨西哥實(shí)施了新的海關(guān)規(guī)則，所有貨物進(jìn)出都得走更嚴(yán)格的程序，包括雇傭?qū)I(yè)的海關(guān)經(jīng)紀(jì)人、準(zhǔn)備詳細(xì)的進(jìn)口聲明（Pedimento de Importación），以及提供材料安全數(shù)據(jù)表（MSDS）等文件。鋰電池的稅率相對(duì)較高，太陽能項(xiàng)目還可能涉及電池存儲(chǔ)比例的要求（比如大型項(xiàng)目需包含30%的電池存儲(chǔ)）。如果客戶沒本地稅號(hào)，或者清關(guān)代理不靠譜，貨物很容易卡在港口，費(fèi)用像滾雪球一樣越積越多。

更別提最近墨西哥海關(guān)人員變動(dòng)大，清關(guān)時(shí)間拉長，新能源產(chǎn)品還得面對(duì)額外的環(huán)保和安全審查?？蛻羧绻婚_始沒準(zhǔn)備好這些，棄貨就成了“無奈之舉”。好在，您已經(jīng)收齊全款，運(yùn)費(fèi)也結(jié)清，這點(diǎn)至少讓局面沒那么被動(dòng)。

棄貨的潛在風(fēng)險(xiǎn)：費(fèi)用會(huì)追著你跑

貨物在港口“躺”太久，不光會(huì)產(chǎn)生日增的柜租、倉租和滯港費(fèi)（每天遞增，很快就能超貨值），船公司還可能找發(fā)貨人索賠——即使您覺得運(yùn)費(fèi)已清，他們有時(shí)也會(huì)“無情”追責(zé)。2025年，墨西哥港口如Manzanillo的廢棄容器案例越來越多，費(fèi)用動(dòng)輒上千美元。如果不及時(shí)處理，貨物可能被拍賣，但拍賣款往往抵不上累積費(fèi)用，剩下來的賬單還是得您買單。

另外，提單改成目的港清關(guān)代理后，責(zé)任確實(shí)轉(zhuǎn)移了點(diǎn)，但如果代理也拖著不辦，貨物還是會(huì)“無人認(rèn)領(lǐng)”。客戶失聯(lián)（WhatsApp已讀不回）更添麻煩，這時(shí)候得趕緊行動(dòng)，別讓費(fèi)用繼續(xù)飆升。

止損招數(shù)：從轉(zhuǎn)賣到銷毀，各有門道

遇到棄貨，別坐以待斃，以下幾個(gè)方案可以試試，根據(jù)實(shí)際情況挑一個(gè)最靠譜的：

1. 找新買家轉(zhuǎn)賣：損失最小化

這可能是最理想的辦法。趕緊聯(lián)系墨西哥當(dāng)?shù)鼗蚱渌麌业臐撛诳蛻簦沿浳锏蛢r(jià)甩賣出去。新能源產(chǎn)品需求旺盛，太陽能板和鋰電池在拉美市場(chǎng)挺搶手。可以發(fā)產(chǎn)品詳情到貿(mào)易平臺(tái)或熟人圈，找有清關(guān)能力的買家。打個(gè)折也能回點(diǎn)本，甚至幫原客戶“回血”。時(shí)間緊迫，越快越好，避免費(fèi)用超貨值。

2. 申請(qǐng)銷毀：止損及時(shí)

如果轉(zhuǎn)賣沒著落，申請(qǐng)?jiān)劁N毀是個(gè)干脆的選擇。聯(lián)系船公司和港口代理，提供棄貨保函，算算銷毀費(fèi)用（通常幾百到一千美元不等）。新能源產(chǎn)品銷毀得注意環(huán)保要求，但至少能避免日積月累的倉儲(chǔ)費(fèi)。銷毀后，費(fèi)用止步，船公司也不會(huì)再追您。

3. 退運(yùn)重出：曲線救貨

貨物還能退回國內(nèi)嗎？可以試試退運(yùn)，但得讓客戶或代理承擔(dān)退運(yùn)費(fèi)用（包括運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅等）。核算下成本：退運(yùn)后重賣給其他客戶，可能比棄貨劃算。但注意，墨西哥港口退運(yùn)程序復(fù)雜，得提前申請(qǐng)，可能要幾周時(shí)間。新能源產(chǎn)品如鋰電池，退運(yùn)還得符合安全運(yùn)輸規(guī)則。

4. 推動(dòng)代理行動(dòng)：別讓責(zé)任溜走

既然提單改成了清關(guān)代理，他們現(xiàn)在是“名義主人”。催促代理盡快清關(guān)或找解決方案。如果代理和客戶因?yàn)橘M(fèi)用談崩了，別干等——直接跟代理協(xié)商，甚至提供點(diǎn)協(xié)助（如文件支持），讓他們把貨弄出來賣掉。記住，代理有義務(wù)處理這些事，別讓他們推脫。

5. 談判費(fèi)用減免：多省一點(diǎn)是一點(diǎn)

跟船公司聊聊，看能不能申請(qǐng)柜租減半或豁免部分費(fèi)用。解釋情況（客戶失聯(lián)、已付全款），有時(shí)他們會(huì)通融。港口費(fèi)用已經(jīng)2100美元了，再拖下去只會(huì)更貴，早點(diǎn)談成協(xié)議。

預(yù)防下次：從談單開始把關(guān)

這次的教訓(xùn)提醒我們，談單時(shí)得先問清客戶的進(jìn)口能力：有沒稅號(hào)？清關(guān)經(jīng)驗(yàn)足不足？新能源產(chǎn)品在墨西哥稅率高、審查嚴(yán)，最好建議客戶找靠譜代理，甚至幫他們推薦。合同里寫明清關(guān)責(zé)任和棄貨條款，能少點(diǎn)后顧之憂。

結(jié)語

棄貨聽起來棘手，但只要行動(dòng)快，轉(zhuǎn)賣、銷毀或退運(yùn)都能幫您止損。新能源產(chǎn)品市場(chǎng)大，機(jī)會(huì)總有。希望這些建議讓您少走彎路，下次合作更順心！