東南アジア経済共同體の急速な発展と地域統(tǒng)合の推進により、東南アジア諸國連合（ASEAN）諸國の通関政策は間違いなく地域內(nèi)外の貿(mào)易の流れと経済協(xié)力に深遠な影響を及ぼしています。しかし、これらの変化は何を意味するのでしょうか？ 多國籍企業(yè)、地方の生産者、一般消費者にとって、これらの政策は彼らのビジネス環(huán)境と経済行動をどのように再構築するのでしょうか？

一、認証経営者の相互承認取り決め

2024年1月18日、シンガポールとマレーシアが署名した認定事業(yè)者（AEO）相互承認の取り決めは、両國が通関の円滑化におけるもう一つの重大な一歩を示しています。AEO制度は世界稅関機関によって推進される國際基準で、サプライチェーンの安全と利便性を確保することで、貨物の迅速な通関を促進することを目的としています。この相互承認の取り決めに基づき、一方の國で認定されたAEO輸出業(yè)者は、もう一方の國でより迅速な通関手続きを受けることができ、稅関検査の削減や書類要求の簡素化などが含まれます。

この措置は、企業(yè)の物流コストを削減し、國境を越えた貿(mào)易の効率を高めるだけでなく、東南アジア諸國連合（ASEAN）の他の加盟國が同様の相互承認措置を?qū)g施する可能性を予告するものです。企業(yè)にとって、AEOメンバーになることは、競爭力を高め、地域市場を拡大するための重要な戦略になるでしょう。

二、低コスト製品の消費稅政策

2024年1月1日から、マレーシア政府が実施する低コスト製品（LVG）の消費稅政策により、760元人民元未満の輸入製品（タバコを除く）のネット販売に対して10％の販売稅が課されます。この措置は主に國內(nèi)の中小企業(yè)の発展を支援するためのものです。この政策の施行は、東南アジア最大の電子商取引プラットフォームであるShopee、AliExpress、Lazadaなどが消費者に追加の販売稅を徴収し始めることを意味します。

この措置は、國內(nèi)および海外のeコマースプラットフォームや売り手にとって、間違いなく経営コストと価格競爭の圧力を増やすことになります。しかし、別の角度から見ると、これはまた、地元の生産者が競爭力を高めるよう促し、同時に消費者が地元の製品に移行するよう促し、それによって國內(nèi)市場を均衡させ、中小企業(yè)を保護することにもつながります。

三、國境を越えた貨物の通関利便化

2024年2月7日、タイとカンボジアが署名した貨物通過に関する覚書は、両國間の貨物通過を簡素化し、通関効率を高めることを目的としています。これは、タイとカンボジアの貿(mào)易関係を強化するだけでなく、東南アジア諸國連合（ASEAN）全體の物流とサプライチェーンの最適化にもプラスの影響を與えます。簡素化された通関手続きは、コストの削減と時間の短縮を意味し、迅速な貨物流通に依存する産業(yè)にとって、これは特に重要です。

また、インドネシアの新政策は、輸入関稅や高級品販売稅の免除などの財政的インセンティブを提供することで、電気自動車の輸入と使用を促進しています。同時に、電気自動車の現(xiàn)地部品構成指數(shù)（TKDN）の達成時期を調(diào)整しており、これはインドネシア政府が環(huán)境にやさしい車両の発展を推進する上での柔軟性と決意を反映しています。これら一連の政策は、電気自動車産業(yè)により多くの発展の余地を提供するだけでなく、関連産業(yè)の投資とイノベーションにも新たなチャンスを提供しています。

これらの政策の実施は、企業(yè)の運営モードを変えるだけでなく、消費者の買い物習慣や選択にも影響を與えました。企業(yè)にとって、これらの変化を理解し、適応することは、動的に変化するビジネス環(huán)境で競爭力を維持するための鍵となります。