В последние годы, на фоне стремительного развития китайского автомобильного послепродажного рынка иНовая энергетикаПодъем автомобильной промышленности,АвтозапчастиСпрос на импорт продолжает расти. Однако импорт автозапчастей связан со сложным управлением цепочками поставок,Международная логистика、таможенное оформление, соблюдение нормативных требований и техническая сертификация. Если предприятию не хватает профессиональныхВнешняя торговляИмпортный агентПоддержка, но при этом легко столкнуться с высокими затратами, длительными сроками и даже юридическими рисками. Как компания с 20-летним опытом работы в отрасли,Импорт и экспортДля специалистов сферы услуг: в данной статье будет систематически разобран ключевой процесс импортного посредничества автозапчастей, а также раскрыта логика распределения и выбора профессиональных поставщиков услуг.

1. Три ключевые сложности импорта автозапчастей:

1、Технические барьеры и сертификационные пороги
Автозапчасти (такие как детали двигателя, электронные системы управления, подушки безопасности и т. д.) должны соответствовать обязательной сертификации страны импорта (например, CE/E-Mark в ЕС, DOT в США, Китай3CТребуется сертификация и т. д., при этом для разных моделей автомобилей предъявляются строгие требования по совместимости. Профессиональные агенты должны обладать способностями по проверке технической документации, предварительной сертификации и минимизации рисков.

2、Таможенные пошлины и споры о классификации
Классификация автозапчастей по коду HS является сложной (например, разница в ставках пошлин между готовыми изделиями и комплектующими может достигать 15%), поэтому требуется точное декларирование во избежание таможенных проверок. Опытные агенты могут оптимизировать налоговые затраты с помощью услуг предварительной классификации.

3、Сроки поставок и управление запасами
Импорт комплектующих часто связан с требованиями JIT (точно в срок), что требует от агента интеграции международной логистики, таможенных складов и способности к быстрому таможенному оформлению для обеспечения стабильности цепочки поставок.

II. Четыре ключевые компетенции профессионального агента по импорту автозапчастей

1、Опыт вертикального обслуживания в отрасли

• Ключевые зоны: Внешнеторговые агентства в Южном Китае (например, в Шэньчжэне и Гуанчжоу) благодаря близости к автомобильным промышленным кластерам (таким как GAC, BYD и другие) обладают особенно выдающимся опытом в области импорта комплектующих для новых источников энергии.
• Международная сеть: Качественные агентства обычно имеют филиалы в регионах с развитой автомобильной промышленностью, таких как Европа, США, Япония, Южная Корея и Ближний Восток, что позволяет им напрямую взаимодействовать с автопроизводителями или поставщиками первого уровня.

2、Таможенное оформление и система контроля за соблюдением нормативных требований

• Пример для справки: В проекте импорта турбокомпрессора одного немецкого бренда, агентская компания, предвидя спор по классификации (разногласия по тарифной разнице между HS 8409 и 8414), помогла клиенту подготовить техническое подтверждение от производителя, успешно избежав дополнительных 20% таможенных пошлин.

3、Способность к цифровой интеграции цепочки поставок

Ведущие агентские компании уже внедрили интеллектуальные системы, обеспечивающие полную визуализацию всего процесса — от отслеживания заказов и транзита через порты до складских запасов в бондовых зонах. Например, через API-интерфейсы осуществляется интеграция с ERP-системами клиентов, что позволяет синхронизировать логистические данные в реальном времени.

4、Экосистема дополнительных услуг

Включая:

• Тестирование локализации и адаптации комплектующих (например, регулировка яркости светильников по национальным стандартам);
• Варианты возврата или реэкспорта неликвидных запасов;
• Фиксирование курса валюты и финансовая поддержка цепочки поставок.

III. Географическое распределение и рекомендации по выбору поставщиков услуг по импорту автозапчастей

1、Южный Китай (Шэньчжэнь/Гуанчжоу)

• Преимущество: Расположен рядом с международным портом Гонконга, что обеспечивает высокую эффективность таможенного оформления; имеется отработанная услуга по импорту комплектующих для новых источников энергии (например, литиевых батарей, электродвигателей).
• Представлять предприятие: Универсальные внешнеторговые группы с опытом работы в автомобильной промышленности, такие как Li & Fung Supply Chain, Oriental International и другие.

2、Восточно-Китайский регион (Шанхай/Нинбо)

• Преимущество: Маршруты в Японию, Южную Корею, Европу и Америку плотные, что подходит для импорта высококачественных точных комплектующих (таких как датчики, ЭБУ); политика свободной торговой зоны оказывает значительную поддержку.
• Представлять предприятие: Международные экспедиторские компании, специализирующиеся на трансграничной логистике (например, DHL Global Forwarding, Sinotrans).

3、Северный Китай (Тяньцзинь/Циндао)

• Преимущество: Узел импорта запчастей для грузовых автомобилей и строительной техники, специализирующийся на оптимизации контейнерных перевозок крупных партий штучных грузов.
• Представлять предприятие：Региональные портовые операторы (например, логистическая компания группы Tianjin Port Group).

4、Международный сетевой провайдер услуг

• Логика выбора：Если предприятию необходимо закупать товары из нескольких стран (например, подшипники из Германии + жгуты проводов из Мексики), можно в первую очередь рассмотреть 4PL-провайдеров с глобальным присутствием (например, Kuehne + Nagel, DSV), используя их зарубежные склады и команды по соблюдению нормативных требований для снижения затрат.Международные закупкиСложность.

IV. Ключевые этапы проверки перед сотрудничеством

1、Проверка рекомендаций по кейсам: Требуется предоставить примеры импорта аналогичных комплектующих за последние 3 года, уделяя особое внимание проценту возвратов и среднему сроку таможенного оформления (например, возможно ли оформление в течение 48 часов на границе).
2、Верификация соответствия требованиям：Подтвердите, имеет ли агент сертификацию AEO, и проверьте наличие у его сотрудничающего таможенного брокера квалификации в автомобильной отрасли (например, статус "местного налогоплательщика" таможни).
3、Прозрачность затратОстерегайтесь ловушки "низкие цены для привлечения клиентов, дополнительные платежи позже" и уточняйте, включены ли в стоимость скрытые платежи (например, плата за проверку в пункте назначения, плата за простой контейнера).

V. Анализ тенденций: вызовы и возможности импорта комплектующих для возобновляемой энергетики

С ростом проникновения электромобилей резко возрос спрос на импорт компонентов систем "трех электричеств" (аккумулятор, электродвигатель, электронный контроль) и зарядных станций, однако сталкивается с более жесткими техническими барьерами:

• Типичные болевые точки：Новое регламентирование ЕС по аккумуляторам (обязательная декларация углеродного следа с 2027 года) требует от импортеров предоставления данных полного жизненного цикла, что сложно обеспечить традиционным посредникам;
• Решение：Выбирайте агентов с опытом работы в сфере услуг для новой энергетики (например, некоторые поставщики услуг в Шэньчжэне уже создали системы отслеживания аккумуляторов), чтобы заранее выстроить систему соответствия требованиям.

Заключение

Профессионализм агента по импорту автозапчастей напрямую определяет конкурентоспособность международной цепочки поставок предприятия. Рекомендуется предприятиям обратить внимание наОтраслевая направленность, способность к управлению рисками и соблюдению нормативных требований, уровень цифровизацииОтбор поставщиков услуг по трем критериям, с приоритетом на агентства, имеющие успешные кейсы в целевых категориях и регионах. Для высокоценных или технологически сложных комплектующих можно рассмотреть подписание долгосрочных стратегических соглашений с агентами, чтобы совместно использовать их глобальную сеть ресурсов и инструменты данных, достигая долгосрочной ценности в снижении затрат и повышении эффективности.

(Примечание: упомянутые в тексте компании используются только для отраслевого анализа и не являются коммерческой рекомендацией.)